ヒールの革の巻き替えを巻き革といいます。今回はスウェードの黒です。
分解してヒールをはずし、革をはずし、きれいにしてから巻きます。そしてまたヒールを付けます。
自動的に化粧も交換になります。
巻き革は３５００円より承ります。在庫にない色は注文で問屋さんに探していただきます。
去年ですが、藤沢名店ビル店にいる時に、どうしても、コルクのガラを巻いてくれとのことで、（元々そういうガラだった
ので。）問屋さんに頼んだところ、ホームセンターでビニールの壁紙のようなものを発見してきて、せっかく探してきて
もらってガラがばっちりだったので、まったく慣れない素材で何が起こるかまったくわからなかったのですが、必死で巻
きました。
しかもそれは、ウェッジソールだったので、でかいし、アールがややキツイところもありました。
これが意外にきれいにできまして、逆に普段よりいいんじゃないかと思われるぐらいでしたので、自分が一番ビックリ
でした。
いつもどうりです。 問題なく仕上がっています。
修理前の写真はとり忘れました。
た・し・か・に〜、いいです。デザインとか、くたびれ加減とか。
最近増えつつあります。 しかし、中古靴の履き心地の違和感と言ったら、もう〜なんだろう？
言いようがない気持ち悪さが、足の裏全体から、全身の毛先に伝わってきます。
中古靴は増えつつありますが、イマイチ盛り上がりに欠けるのはそういった理由も一因ではないでしょうか？
せめてインソ−ル取り替え、靴底オ−ルソ−ルぐらいはオススメしたいです。
（自分は中古靴を履いても良いですが、前の持ち主を極力感じたくはない子です。
前の持ち主とかを感じたい子には、靴は完璧です。足のうら全体で感じれます。多分凄いッス。 ）
中古靴を買うならそういった部分を意識されたら良いかと思います。
逆に言うと、修理の利かない甲革が傷んだ物は避けたいです。
割りと古着屋さんとかに、そそのかされて（言い方悪くてスイマセン）持って来るお客様は多い
ですが、古着屋さんとかの説明とは、ニュアンスが違うというかギャップを感じます。
（おめ−靴修理した事ないだろ？ついでに、修理屋さんの値段表も見てないだろ？的なギャップ）
若い人とかは、大概そそのかされた系でお店に持ってきて、がっかりして帰る方もいらっしゃいます。。
なかなか、難しいのかもしれません。
しかし、今回当店にお持ちいただいた靴は作りもよく、かなりいい感じの状態の靴でした。
婦人物のグッドイヤーウェルト製法はめずらしく、オールソールでぴかぴかになりました。
気持ちよく履けると思います。
足の踵が、靴に当たる、靴が硬い、という事で、縦に、靴を伸ばしてくれとのことでしたが、基本は
横幅しか伸ばせないと説明しました。
ですが、先端カップの辺りの幅を伸ばす事によって、爪先に余裕ができる分、足全体を前に行か
せて、踵にスペースとはいかないまでも、当たりが柔らかくなる場合があると説明したところ、やっ
てみるとのことでした。
しかし、そこは、あの手この手を使い、当店の技術とプライドにかけて、なんとかしたいところです。
９００円でも、１万円でも同じです。
特に幅だしは、材質や構造によって伸びかたが違うし、伸ばして欲しいところも人によって微妙に
違います。
「１㌢伸ばしてくれ」と言われても、何㌢伸びたとか測る道具も基準もないですし、
また、サイズを間違えて買った人とか、
靴の構造やデザインが原因（ハイヒールすぎ）でいつまでたっても伸びたのにわからないとか、
出っ張りや縫い目が痛い（幅だしより叩いて潰す方がベター）とか、ありますので
「伸びる伸びないに関わらず一晩９００円」という形でしか受け付けられないので、
毎回きちんと伸びるよう全力を尽くします。
信用みたいな感じ。
さらに、前にも書いたかもしれませんが、外国製で日本人向きにできてない気がします。
そこはイメージ力でカバーさせていただきます。
いつもより縦方向のテンションを意識しながらセッティングしました。
踵の方もお客様ご自身が何かなさったようでしたので、シワが結構入っていましたので、
薬をかけてから汚れないように、さらに揉みほぐすようにしました。
少しは柔らかくなったかと思います。
靴の内側に傷がつきそうだったのでクッションいれときました。はずしたときは、
スポンジクッションがちぎれてました。
そしてまた、履きやすい靴が一足生まれればうれしいです。
一体何を考えて、何をしたかったのかなぁ〜？
誰が考え出したとか、
どういう発想だったのか？とか、
これを初めて履いた人とか、
今も履いてる人も凄いと思うし、
維持費もかかるだろうし、
毎年デザインも変わる、
クレ−ムも凄い。
（すぐ減ります。とか〜、当たり前！？）。
なんか、何もかも次元が違います。
ギャップがあります。多分目的が違い過ぎると思います。
例えば、スニーカ−と同じように履くのは、命取りですし、走ったりとか強い衝撃にも弱いですし、エスカレーター、マンホール、細い溝や、穴にもはまります。営業、通学、通勤で使うのも、少しどうかと思います。いろいろなメーカ−の仕組みや材質をよく見ているからそう思います。
自分の知る限り、仕組みは、２、３種類で、あとは応用問題です。プラスチックに直、鉄パイプ、鉄パイプ芯入り。ヒ−ルが全部金属。半分金属、穴が大きい場合（プラスチックと金属は、やり方が異なる。）小さい場合、等など〜。
それ以外で特徴的なのは、昔の南米系（たまにスペイン）のは、足付きリフトのピンが４０㍉（普通は１２㍉位）ぐらいあり、それ自体がヒ−ルの芯の役目を果たしているのもありましたが、最近は全く見ないです。 なんか、問題があったのかわかりませんが、淘汰されたようです。
このふつつか者にも、いろんな歴史があったりなかったり、どんなどんでん返しがあったか、まったくわかりませんが、改良はたくさんされたでしょう。
そういういろんな意味で、ピンヒ−ルはカッコイイです。
でも、なんか少し淋しいのはなぜなんだろう〜？
若さのせいか？
ただ、たんに 早く減っちゃうからか？
自分が一度も履いた事がなく、また、これからも履く事が無く死んで行くだろう淋しさか？。
じゃ、今度、履いてみよう。 「26、5㌢のピンヒ−ル見せてください」。
サンダルの紐じゃないんですけど、紐的な、その〜もう少し〜太いものがちぎれています。
この太いのがどうやって切れちゃうのとかは、これは、特殊な場合が想像できます。自転車で偶然何かにはさんで切れたとか。日常的にかかる負荷によって切れた場合ではなさそうなので、補強的な発想よりは、元に戻す発想で修理します。
継ぎ足して、分解した中敷きの下に突っ込んで、突っ込んで、突っ込んで突っ込んで突っ込んで、突っ込んで行け！。イヤイヤくっついて下さい。
このお客様は、当店にお立ち寄りになり値段と修理方法を確認、次に靴屋さんへ。（買ったところに行くとおっしゃりました。）そしてまた、当店へ来て修理依頼を受け付けました。 一等初めに当店にご来店される前にも何処かにお寄りになっているようで、他の修理屋さんに断られたような感じでした。
結局、靴屋さんは、新しい靴を奨めますし、修理屋さんは、修理を奨めますし、お客様も大変です。かなり苦しんでいらっしゃるご様子でした。 靴屋さんには「そんな修理は大変だからできるはずが無い」と言われたらしく、二度目のご来店時には、ちょっと心配そげな空気が前面に出すぎていました。こちらも見本が無いので、（あっても、参考程度でまったく同じにはならないでしょう。）説明のしようがなくて、少々こまりましたが、当店でやらさせていただくことになりました。今回こちらの修理は1890円でした。 このサンダルを、相当気に入ってらっしゃるからだと思いました。
そういうのが伝わって来ると、こっちも気合いが入ります。 久しぶりに、さっぱりとした気持ちのよい仕事でした。
つなぎめ見えにくくできました。
紳士靴に多いですが、靴底から縫い糸が露出し、削れているのに、
靴底が剥がれないのを不思議に思った人はいませんか？
また、靴は、どうして、そういう作りになっているのか不思議に思いませんか？
糸が切れたら剥がれちゃいそうです。（ちょっと意味わからりづらくてスイマセン）
ぬいはんばりです。縫い半張り。貼り。
例によって黒板で習った訳ではないので字がよくわからなくてスイマセン。適当です。
本底はまだ生きてますので、取り替えません。
縫い糸に染み込んでいるチャン辺りに原因があります。量が少なくてよく染みてないか、チャンの質が悪くてついてないのか、固まってないか〜。（ここがちょっとよくわからない。スイマセン。）
ここは、いつも三留さん（昨日行きました。）にやって頂いてるのでよくわかりません。
でも、だいたいわかります。とにかく糸作りが悪いように思います。チャンが、効いていると糸が切れても本底が剥がれません。
有名なエドワードグリーンさんの靴は、本底の取り付けにのりを使わない靴があると読んだ事があります。 凄いッス。 履き心地の為等と書かれていたと思いますが、修理の負担も軽減しています。
三留さんに底縫いして頂いて剥がれたという事はありません。（自分が作業した物でも、コッポリでも聞いた事ないです。） 三留さんをリスペクトするのはそういう訳です。
また、ここまで深く三留さんの仕事を理解しているのはコッポリでは、自分ぐらいです。２〜３人には教えましたが。
あっ！チャンは、松脂だったかな？洋チャンとか和チャンとか、あるようです。
今回は革底を保護しますので、縫ってからビブラムソ−ルを貼ります。
今日は、靴を縫っていただきに、三留加工所さんへ来ました。
縫い代 ７５０円なのですが、高速代は横横６５０円、首都高６００円×２（往復）
最近の靴修理で、よく「2,3回履いて靴底が取れた」とか、
「亀裂が入ったから何とかしてくれ。」というのがあります。
（ただ、よくよく話を聞くと、買ってから3年位しまってて最近出して２，３回だそうです。）
上の方（甲革）はまだピカピカだから、もったいないということですが、
本当にびっくりするぐらいきれいなものがほとんどです。
修理の方法としては、オールソールが9割です。
分解している材質の部分を全部とってしまい、新しいものをつけるやりかたです。
今、当店で行っているオールソールの半分は、このパターンです。
当店で扱っている材料は、加水分解するものはありませんので、安い靴を買ってまた２～３年で
だめにするより、オールソールできれいにして長く履きたい、また、肝心な時（冠婚葬祭など）に
安心して履きたいにというパターンのお客様です。
これは、なぜこういうことになるかというと、
もう、ご存知の方も多いですが、加水分解といって水分（湿気）を吸って分解してしまうからです。
確か、ウレタン系みたいな石油メインで作られたような材料（あんまり詳しくなくてスイマセン。）が
状況によりけりですが、だいたい２～３年で分解するようです。
賞味期限とはいいませんが、賞味期限的なものがありました。
しまっておいて、肝心な時（冠婚葬祭など）に出したらだめになってた、履いたらぼろぼろに分解
した。という話しはよく聞きます。最近では、もっとひどくて、買った時にはわからなかったが、２日
ほどしたら亀裂がはいっていたなどもありました（お店屋さんや問屋さんでしばらく寝ていた可能
性がありそうです。購入時点ですでに分解は始まっていて、強度などが落ちていて、履いたら伸
びたりするするので亀裂が入った。セールにありがちなパターン）。靴には賞味期限的なものは
書いてはいませんが、製造年月日を嘘偽り無く表示していただけたら、安心して買えると思いま
す。（思っただけです。）
しかし、ウレタン系がこれだけ分解してるのに、これだけ出回るには、安価に靴が作れて、当然
安値がつけられ、そして、需要があるという仕組みがあるからだと思いますが、それだけではな
いような気がします。
購入時に材質や修理を気にする人はあまりいないようですし（しばらく履いてみないわからない
ときもあります。いつのまにか気に入ってたなど。）と、加水分解自体の知識がない事や、あっ
ても購入時に見分けるのは、難しく、よくよく話を聞くと、靴屋さんにも良くわからないというのが
あると思います。説明は、付属の靴箱のふたの内側にたまに書いてあるのを見ます。
コッポリでは、削ってみて、「溶けるか」、「溶けないか」で、見分けています。それによって修理
の方法を変えたり糊を変えたりして対応しなければならないので、重要なポイントなのですが、
毎年新しい材料が出てきて見分けるのが難しく、あらかじめわかっているものと、わからないも
のもあります。かなり、経験が必要とされるということです。
このようなケミカルシューズのような類は、使い捨て前提の設計で、材質はウレタンで十分とい
うことなのでしょう（靴の作りからの推測です）。
そして、これだけは、守っていただきたいのが、毎日連続して履かないこと。風通しの良い所に
おいてください。シリカゲルなんかも有効でしょう。季節や環境に左右されますが、週に２～３回
履いてる位が水分のバランスが良いようです。これで、少しは、足の健康と、靴の長持ちのため
にはいいと思います。
コッポリでは、一応それ用に接着剤など用意してあります。「他の店でやったらすぐ取れた」や
「できない」と断られた等はウレタン系の材質が７割りです。1度当店の糊を試されてはいかが
でしょうか？また、接着剤だけでなく修理の方法と使用する材料にもノウハウがありますので、
、かといってご予算の関係もありますので、（修理方法をランクダウンさせると持ちが悪かった
りする。）ご相談ください。
写真の靴は、ベイサイドマリーナのアウトレットで１０年ぐらい前に5800円で購入しました。
チョリンチョリの現役です。あと5年はこの靴と一緒に歩きたいです。